Что ни говори,
а правильно построенная система
накопления и систематизации информации
имеет огромное значение. Порой совершенно
случайно узнаёшь об интересных местах,
фактах и событиях. Если эти знания
вовремя не положить на видное место, то
они очень быстро теряются в суете
обыденности. Буквально несколько месяцев
назад я занялся вопросом приведения в
порядок накопившейся информации. И не
зря! Предложение знакомой съездить
покататься по Таганрогу на её новой
машине не застало меня врасплох. Быстро
просматриваю свои записи. Так и есть!
Подвернувшаяся оказия — это хороший
повод посетить остатки Павловской
крепости.
 |
Вид Павловской крепости на спутниковом снимке |
Как это часто
бывает в таких случаях, даже многие
местные жители не знают о существовании
у них под боком исторического памятника
такого масштаба. Нет рекламы — нет
популярности. Строительство Павловской
крепости началось в конце XVII века по
приказу Петра I. Она была призвана
защищать подходы к Троицкой крепости
(нынешнему Таганрогу) от набегов турок
и татар и была частью мощного укрепрайона,
созданного на Миусском полуострове.
Это первая в России земляная крепость,
спроектированная по точным инженерным
расчётам. Позднее по такому же принципу
были построены Петропавловская крепость
в Петербурге, Аннинская у Черкасска,
крепость св. Димитрия Ростовского, затем
ставшая городом Ростовом-на-Дону.
 |
Вид Павловской крепости с западной стены |
 |
Восточный вал Павловской крепости |
Поворот с
трассы Ростов-Мариуполь, 500 метров по
поселковой дороге и мы останавливаемся
на небольшой удобной площадке рядом с
валами древней крепости. Это единственная
фортификация Таганрогской линии,
дошедшая до нас в такой сохранности.
Высокие насыпи валов хорошо прорисовывают
границы укрепления. Если постараться,
то можно воссоздать в голове и план
крепости. Хотя, конечно, лучше её видно
на спутниковом снимке. Валы практически
не пострадали за прошедшие века. Хотя
в нескольких местах они прорезаны
дорогой.
 |
Вид Павловской крепости с северо-восточного бастиона. Виден частично разрушенный южный вал. |
 |
Вал юго-западного бастиона |
Пожалуй,
автомобилисты — главная угроза этой
фортификации. Следы машин везде — внутри
крепости, на валах, на склонах. Покорить
насыпь укрепления на своём автомобиле,
похоже, единственный способ повысить
самооценку для некоторой категории
водил... Заметно, что местные жители
пытаются этому противодействовать —
главный подъезд завален ветками. Но это
не спасает от особо рьяных «джигитов».
 |
"Въезд" в Павловскую крепость |
Обходим
укрепление по периметру. С западного
склона открывается прекрасный вид на
Миусский лиман. Обрывистый берег,
дополненный рвом и валом, делает крепость
неприступной с воды.
 |
Ров и вал юго-западного бастиона крепости |
 |
Ров и вал северо-западного бастиона Павловской крепости |
 |
Вездесущие автомобили. Даже на льду Миусского лимана |
 |
Обрывистый берег Миусского лимана |
В юго-западном
бастионе обнаруживаем табличку с
названием памятника. Она очень символично
отображает отношение к подобным
историческим местам. Кто-то старательно
исправил фломастером неправильно
указанную дату. Другой кто-то не менее
старательно пытался эту табличку
оторвать. И всё это происходит при полном
равнодушии официальных структур,
повесивших на культурный памятник
вывеску с безкультурной ошибочной датой
основания.
 |
Юго-западный бастион Павловской крепости с установленной табличкой |
 |
Табличка с неправильной датой |
 |
Вид с края юго-западного бастиона на Павловскую крепость |
Обход крепости
не занимает много времени. Она относительно
компактная. Ведь изначально была
рассчитана на 500 человек гарнизона,
воины которого в мирное время жили в
хуторах на берегу Миусского лимана. Мы
уже собирались уезжать, когда мимо
проехала колонна из дорогого мерседеса
и двух внедорожников. Мерс, лихо обогнув
завалы из веток, попытался въехать на
обледеневший склон, но переоценил свои
возможности и стал плавно сползать
серебристым задом в те самые ветки.
Пассажиры внедорожников бросились
убирать колючие обрезки деревьев, чтобы
не поцарапался дорогой автомобиль...
Крепость продолжает защищать свои
рубежи от недобрых гостей...
 |
Памятник Петру I в Комсомольском сквере Таганрога |
 |
Мост влюблённых в Комсомольском сквере Таганрога |
 |
Замки всех мастей |
 |
Пушкинская набережная в Таганроге |
 |
Берег Таганрогского залива |
 |
Таганрогский порт |
 |
Стелла в честь 300-летия основания Таганрога |
1 комментарий:
Спасибо за обзор с фотографиями. В ближайшее время планирую отправиться и посмотреть место своими глазами. Если получится, поделюсь с вами фотографиями в теплое время года.
Отправить комментарий